“小区电动自行车充电口少，电动自行车数量多，想充电根本排不上。”近日，有市民通过《天津日报》微信公众号“16区主官周记·政民连心桥 有事您说话”栏目留言反映，和平区南营门街文善里小区虽然建有电动自行车充电设施，但充电口太少，想充电比较难。

　　南营门街道老旧小区多，加之和平区道路相对比较窄，停车难，电动自行车成了居民们的主要交通工具。近几年，各个小区也陆续建成了一些充电设施，但总体上充电口比较少，难以满足居民的充电需求。“大家不得不选择飞线充电、拎电池进楼或者推车上楼充电。各个小区都存在这样的情况，有安全隐患。”市民告诉记者，一些老旧小区存车棚缺少维护，存在不同程度破损，车棚内弃用自行车很多，既占用小区公共空间又影响正常使用车辆的停放。希望有关部门对存车棚进行全面改造，增加充电设施，并加强管理。

　　南营门街道办事处对此事十分重视，为消除安全隐患、释放公共空间，以文善里小区为试点，推动全街电动自行车治理工作同步谋划、同步推动、同时见效。今年3月份，各社区电动自行车保有量为4200余辆，但仅有499个充电插口，平均一个充电插口对应8.4辆电动自行车，急需增加充电插口的数量。街道负责人多次实地调研与现场勘察，联系企业拟定充电设施建设方案，协调供电公司简化审批流程，亲自监督施工。截至10月初，该街较年初新增充电插口503个，后续列入建设计划的还有153个充电插口，建成后充电插座总量将达到1185个，能够达到一个充电插口供给3.5辆电动自行车充电，基本可以满足辖区居民充电和出行需求。

　　除了在小区内安装充电设施，南营门街道还积极梳理辖区资源，拟在住宅小区外、公共道路便道、大型商超周边等地，选址建立充电设施，满足不同人群对电动自行车充电的需求，方便群众出行。同时，还在部分电梯楼房中，安装梯控系统，防止电动自行车上楼，用“技防”手段保证居民安全。

　　“原来我们给电动自行车充电都在屋里，安全隐患大。街道为解决这个问题，为小区安装了充电设施，现在充电方便了，大家居住环境也更安全了。”和畅园小区居民张大爷说。