日前，滨海新区轨道交通B1线首列车抵达黄港车辆段。这是轨道交通B1线工程建设的里程碑节点，标志着轨道交通B1线正式进入段内调试阶段，为后续全线运营奠定了坚实基础。

　　据介绍，轨道交通B1线车辆为A型铝合金车，最高行车速度可达80千米/时。其外观设计颇有巧思，选取国家海洋博物馆的外观剪影及海门大桥的桥墩轮廓作为设计元素。

　　记者在现场了解到，车厢座椅挡风板的造型灵感来源于港口吊机框架，吊环设计为水滴造型；客室座椅靠背与侧墙整体联通，座椅及靠背的尺寸、角度均经过人体工程学仿真计算。此外，车厢内还装有大尺寸电子地图屏幕和手机充电口等便民设施，通风系统配备了等离子空气净化装置，为乘客提供舒适的出行环境。

　　值得一提的是，轨道交通B1线车辆还引入多项智能化先进技术，如雷达防撞预警系统、细水雾灭控火系统等，能有效发出车辆安全风险预警提醒，并提供安全处置措施。作为轨道交通B1线首列车的制造商，天津中车唐车轨道交通科技有限公司总经理刘晋介绍说：“轨道交通B1线一期工程共有30列A型铝合金车交付，后期将根据联调联试计划启动上线试运行。”

　　滨海新区轨道交通投资发展有限公司党总支副书记、总经理董金奎表示，今年以来，轨道交通B1线拉满建设“进度条”，先后完成11台盾构机始发、6条隧道贯通等关键节点。

　　作为沿着滨海新区核心区布设的城区骨干线，轨道交通B1线串联滨海西站、滨海站等重要交通枢纽，途经解放路商业区、于家堡金融区等重点地区，全程均为地下线路，可与既有津滨轻轨、在建轨道交通Z2线及Z4线实现换乘衔接，对改善市民出行环境、完善滨海新区城市综合交通运输体系、提升“滨城”城市治理现代化水平及促进京津冀协同发展具有重要意义。

　　截至目前，滨海新区轨道交通B1线一期工程先期建设19座车站，其中，16座车站主体封顶、1座车站主体结构施工、1座车站即将进场，全线总计19个区间，已有10个区间贯通、3个区间正在双向盾构施工，网络运营控制中心等关键设施也在进行装饰装修和机电设备安装施工。