本报讯（记者 马晓冬）近日，在天津新港北铁路集装箱中心站，一列载有轮胎、生活用品、机械零件等货物的列车缓缓驶出，驶向蒙古国。据统计，今年1至8月，天津海关共监管发运中欧（中亚）班列400列、货物超4.3万标箱。

　　“天津到蒙古国有距离优势，很多货主都会选择铁路班列运输，天津海关的通关服务也给我们带来很多便利。”天津贝斯特捷运国际货运代理有限公司总经理杨学华说。

　　今年7月，“天津港—霍尔果斯—中亚国家”国际联运班列开通，标志着天津口岸的国际铁路班列运输进入“一口岸、多通道”模式。为保障天津中欧（中亚）班列稳定运行，天津海关实行了“港场直通”等便利措施，推动以海铁联运为核心的多式联运业务发展，货物自卸船至运达铁路堆场的时间从原先的3天压缩至不到3小时。此外，在铁路进出境快速通关业务模式下，企业无需向出境地海关申请办理转关手续，完成铁路换装作业后就能发运出境，可节省口岸通关时间1至2天。