本报讯（记者 陈璠）从天津港保税区获悉，今年上半年，中船（天津）船舶制造有限公司（以下简称中船天津）交工3艘船舶，开工3艘船舶，实现了时间、任务“双过半”。目前，中船天津手持订单33艘，生产计划已经排至2028年。

　　据了解，今年以来，中船天津大坞、小坞两条总装生产线捷报频传，承建的16000标准箱集装箱船5号船提前合同期67天交付，16000标准箱集装箱船7号船提前合同期140天交付，8.5万吨散货船3号船提前合同期135天交付。中船天津完成了10余项建模推进计划、40余项工艺推进项目，涉及工序前移、工艺优化、自动焊推广、专业化生产、新工装应用等多方面。此外，还顺利完成国内首次B型舱双车联吊作业，填补了国内又一项技术空白，对比海吊、云轨车配合施工模式，单船可节省费用近千万元。

　　中船天津通过设立“三大中心”，着力化解在技术创新、高效保障、成本管控等方面的难点问题；持续完善生产准备计划管控体系，深化成本工程，创新管理模式，全面开展成本专项治理；深入优化外委协作模式，推进本地化配套。

　　一直以来，保税区坚持育龙头、强链条、建集群、造生态，积极发挥中船天津作为造船产业领军企业和“链主”企业作用，打造涵盖“研发设计—零部件—总装制造—配套服务”的大型民用船舶建造总装体系，多措并举促进船舶产业在津集群发展，为推动我国由海洋大国向海洋强国转变贡献力量。