本报讯（记者 万红 摄影 吴迪）昨天，随着“中远海运阿根廷”轮满载来自京津冀等地的工程机械、电器等集装箱货物驶离天津港集装箱码头，开往南美洲巴西里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口，京津冀地区近年来首条直航南美洲东海岸集装箱航线正式开通。作为今年天津港新增的首条南美洲金砖国家集装箱航线，该航线的开通将进一步织密天津港覆盖全球的集装箱航运网络，增强天津港作为京津冀“海上门户”和“一带一路”海陆交汇点的辐射带动作用，为京津冀地区外贸高质量发展再添新动能。

　　去年11月天津国际航运产业博览会期间，我市与中远海运集团签署共同推进港产城融合发展战略合作协议，持续推动央地合作，不断做大做强做优港口经济。中远海运集运拉非贸易区常务副总经理张震东介绍，此次天津—南美东直航新航线便是在这一背景下开通的。这条航线共投入12艘14000标准箱船舶周班运营，将重点靠泊巴西多个港口，为南美地区大豆、铁矿石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等产品进口和国内日用品、化工品、汽车及零件、钢材、家具等品类出口提供更加便捷的海上通道。

　　近年来，中巴经贸合作蒸蒸日上。据天津海关统计，今年第一季度，天津口岸对巴西进出口288.2亿元，增长36.6%。“相比此前货物需经釜山、新加坡等地中转，天津—南美东直航新航线的开通，使天津至巴西的交货期从原先的54天缩短至40天，冷箱装载能力提升了81%。”张震东说，“这样一来可有效促进中国北方地区与南美国家和地区的贸易往来，也为广大内陆腹地企业‘走出去’搭建起国际物流新通道。”

　　天津港股份有限公司业务部副总经理肖烨表示，新航线的开通填补了近几年天津港直航南美洲东海岸集装箱班轮航线的空白。为确保此次新航线首航安全高效，天津港集团与中远海运集团提前沟通，与天津海关、天津海事局、天津边检总站等口岸单位密切协调配合。“我们科学制定作业方案，进一步压缩船舶辅助作业时间，以作业船时效率每小时183自然箱创出了该航线历史新纪录。”肖烨说。天津海关也通过叠加采取提前申报、船边直提、抵港直装快速通关服务举措，让进出口企业享受到了便捷的通关体验。

　　随后，天津港集团将以新航线开通为契机，充分发挥港口“硬核”优势，深入落实“十项行动”，加快打造世界一流绿色智慧枢纽港口升级版，全力推进港产城融合发展和北方国际航运枢纽建设，积极打造我国北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。