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2024年04月06日 星期六 上一期  下一期
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港口“直通车”开进企业上门服务
天津港集团制定“一企一策”物流方案 打造京津冀最佳出海口
本报记者 万红

  充分发挥天津港优势与作用,全力推进港产城融合发展,天津港集团积极作为,主动出击。4月1日,天津港集团将港产城融合天津港业务政策宣讲会开进滨海高新区,面对面对接区内企业物流服务需求和问题,第一时间建立常态化服务沟通机制。

  “出口货物临时需要撤单怎么办?”“内含纽扣电池的产品出口可否按普通货物走?”了解到天津港物流服务资源和优势,企业代表跃跃欲试,一个接一个抛出问题。天津港集团工作人员一一记录、耐心解答。一散会,微信扫码加好友的声音便频繁响起,企业与港口的服务“直通车”就此开通。

  天地伟业技术有限公司是此次宣讲会与会企业之一。主营摄像机、硬盘录像机等生产销售的天地伟业,近两年积极拓展海外市场,却在产品出口过程中因内置纽扣电池发了愁。企业国际市场部经理闫蕊轲直言:“由于包含电池,按照相关规定,我们的硬盘录像机出口整机都需按危险品办理相关手续,相比普通货物出口过程复杂不说,整体海运成本也会增加。”

  企业需求就是服务重点。散会当天,现场对接服务的天津港物流发展有限公司业务副经理魏强就找到专业危化品操作负责人、天津港物泽物流有限公司副总经理范玉磊,一起为企业“开方抓药”。4月3日一早,魏强和范玉磊就带着根据企业情况初步草拟的专属物流解决方案来到了天地伟业现场服务。

  “就是这款硬盘录像机,它主要是用来储存摄像头影像的……”走进天地伟业库房,拿起一个黑色长方形设备,闫蕊轲介绍。

  “里头的电池能不能拆卸下来,与主机分开运输?”范玉磊发问。

  “原则上可以。”闫蕊轲回答。

  进一步了解产品情况、企业需求,几番沟通后,两种初步思路摆在天地伟业眼前。“按照相关规定,电池属于危险货物,需按照国际海运危险品标准进行出口。”范玉磊说,“结合港口实际业务操作,一是建议将整机与电池分开装运,所有电池打包按危险品出口单独申报,主机就走普通货物出口流程,成本就能降下来;二是,如果拆分运输不便,就整机按危险品出口申报。”

  魏强接着说:“从降本增效上看,我们倾向于第一种,但无论哪种思路,天津港都能提供全程物流服务。我们可以把集装箱货车开到企业仓库,从产品装车到报关代理等手续代办,再到专业危险品堆场的仓储运输、拆装箱等服务,企业都无需操心。”

  听到这里,闫蕊轲眼前一亮,赶忙记录下来,准备接下来与同事、客户进一步沟通。“目前,我们的产品有三到四成销往海外,其中七八成走海运。如果能将现有海运周期压缩,企业的产能、销量都能有所提高,从家门口的天津港出口自然更便捷。”闫蕊轲说。

  举全港之力在港产城融合发展中走在前、做示范。今年,天津港集团主动走进我市各区及企事业单位,参与市国资委召开的国资系统与央企民企座谈会,并在秦皇岛举办了环渤海内支线客户座谈会,全力做好服务。

  天津港集团物流有限公司副总经理魏天爱介绍,今年春节至今,他们已走访了京津冀多地390余家企业,其中包括290多家本地企业,并针对企业需求提出问题的解决办法,制定“一企一策”物流方案,打造京津冀最佳出海口。

  天津港集团总经济师陈雪剑说:“我们已收集到200多家企业的80多条物流建议,随后将围绕企业诉求进一步扩大走访服务范围,通过多种渠道强化与企业的沟通对接,努力形成更多更好的物流运输模式,提升港口服务水平,主动服务京津冀协同发展和港产城融合。”

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