项目的启动对加快天津北方国际航运中心建设、打造天津港智慧港口升级版起到重要支撑作用，将有效解决天津港航道在雾天、夜间等特殊天气的有效运行，能够满足国际大型船舶、重点船舶安全高效“零待时”到达港口

　　本报讯（记者 万红）港口群航道设施智能化是提升港口运行安全和效能的重要途径。日前，“十四五”国家重点研发计划“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”项目在津正式启动，通过开展“智慧航道”研究，推动我国智慧交通快速发展。

　　据介绍，该项目将面向我国沿海大型港口群航道设施智能化发展及通航效能提升的重大需求，研究“港口群—航道—船舶”耦合下通航资源高效协同决策等理论，在通航要素长效实时监测、海上通信离岸标体建站及组网、通航环境高精度数值预报、港口群航道动态实时数字孪生、通航资源高效协同智能调控等关键技术上寻求突破，构建复杂环境下沿海大型港口群通航资源高效协同决策平台，研制相关装备、系统和平台，开展应用验证，实现长航路乘潮、夜航、雾航、双向通航等复杂环境下大型重点船舶安全抵港“零待时”。

　　此次项目启动后将主要进行哪些具体研究？交通运输部天津水运工程科学研究院副院长兼总工程师张华庆介绍：“目前，我国尚缺乏完善的港口群航道设施智能化技术。简单来说，这个项目将解决航道设施感知、海上通信、孪生技术等问题，进行‘智慧航道’研究。以孪生技术为例，将尝试通过打造跨海区、多港口群的联合通航资源调度平台，为天津港乃至周边几个港口服务。同时，也可尝试通过智能化、信息化的设施支持，解决大雾天气下大型船舶如何长时间不停行驶到港口等问题。”

　　记者了解到，在此次项目中，天津港还入选了示范项目应用之一。“天津港既是项目课题承担单位，也为项目的示范应用提供场景。”张华庆说，“近年来，天津港在智慧港口建设上取得了诸多成果，加之天津港海上通航环境复杂、船舶类型众多，这些船舶若想高效迅速到达港口，就非常需要数字化、信息化设施支撑，来解决航道的智能化问题。”

　　天津港集团副总裁杨杰敏表示，项目的启动对加快天津北方国际航运中心建设、打造天津港智慧港口升级版起到重要支撑作用，将有效解决天津港航道在雾天、夜间等特殊天气的有效运行，能够满足国际大型船舶、重点船舶安全高效“零待时”到达港口。“目前，我们已进行了一些项目相关的前期基础技术积累。随后，将积极参与‘智慧航道’建设，努力形成沿海大型港口群航道设施智能化成套理论、技术、设备等创新性成果，全面提升通航效能，助力我国水路交通高质量发展。”