本报讯（记者 胡萌伟）记者从天津轨道交通集团获悉，9月15日凌晨，我市在建最长水上桥梁──跨独流减河特大桥全桥合龙。

　　跨独流减河特大桥长1103米，与既有团泊新桥并行，由三联悬浇梁组成。因其跨越多条重要管线、穿越团泊鸟类自然保护试验区及独流减河行洪河道，施工组织协调难度大，施工风险高，是津静市域（郊）铁路首开段工程的关键控制性节点和最大风险点。目前，该桥全桥顺利合龙，误差小于8毫米，真正实现全桥精度“毫米级管控”，为后续架梁铺轨、设备安装等工程的顺利开展打下了坚实的基础。

　　作为天津市首个市域铁路工程，津静市域（郊）铁路首开段工程线路全长约13.4公里，是连接津城核心区与静海城区之间的重要线路。截至目前，津静市域（郊）铁路首开段工程车站结构及桥梁下部结构完成100%，桥梁上部结构完成99%，车辆专业完成第8列厂内调试，供电专业完成主变电所主变压器安装。