本报讯（记者 万红）靠泊、卸船、装车……昨天，天津港兔年首条化肥进口散货轮“腾达”轮在大沽口港区上演了一场争分夺秒的“接卸大战”。

　　针对“春耕备肥”期间化肥作业装期时间紧、装船任务重的特点，天津港集团与口岸部门联动，优先重要货类及船舶生产作业，通过“车船直提”方式，全力保障民生物资运输畅通。

　　“自‘腾达’轮从以色列埃拉特港驶出，我们就跟天津海关、天津海事、天津边检等口岸部门联动，紧盯船舶航行动态，无缝对接钾肥进口的各项工作。”天津临港港务公司副总经理任燚告诉记者，此次“腾达”轮共卸载了1.1万吨钾肥，这批钾肥将通过天津港四通八达的陆运集疏港通道运往河北、山西、内蒙古等地，保障华北地区的春耕生产。“我们安排了2条作业线，配置了2台专业漏斗设备、30辆倒运化肥车辆，保障了全时域24小时不间断精细化接卸，最终以每小时366吨的最高作业效率完成了这次接卸任务。”

　　截至目前，今年天津港集团共完成进口钾肥超过3万吨，相比同期增长2倍以上。