规范管理压实责任

　　天津轨道交通系统各运营、建设单位将重新梳理一次各级别各岗位的消防安全责任，进一步压实换乘车站、结建车站及处于工程后期多工种交叉作业阶段的施工现场的基层火灾防控责任，完善细化消防安全制度和操作规程。持续推进轨道交通电动自行车安全治理攻坚行动、打通消防“生命通道”工作、消防安全治本攻坚三年行动等专项工作任务，集中开展火灾隐患排查整治，轨道消防支队将定期组织各单位开展互查互评，通报突出共性问题，推广好的工作经验，共同提升轨道交通消防安全管理质效。

　　深化OCC“指挥大脑”作用

　　OCC控制中心作为轨道交通的中枢大脑，能第一时间掌握轨道交通灾害地点、类型、图像、设备运行情况等关键信息，从而与专业部门和救援力量形成合力。确立OCC调度指挥中心事故应急指挥部的地位，建立“信息收集、事故研判、处置决策、调度指挥、协调联动”五位一体的功能定位，充分利用FAS系统“三级两控”管理机制，拓展消防远程监控、风险预警、信息化防控等智慧平台，完善配套制度和应急措施，为火灾精准防控、早期预警提供技术支撑。明晰OCC控制中心调度层级的消防安全职责和应急处置程序，定期开展线网级消防实战联合演练，通过实战演练检验提升中心级与车站级、现场级信息报送、组织指挥、层级分工、设施操作等方面的协调联动水平，磨合轨道交通四支应急力量的处置能力和协同作战效能，不断将应急措施形成日常工作习惯，筑牢轨道交通初期火灾的应急防线。

　　提升应急处置能力

　　连续三年开展的全员岗位练兵活动，让基层员工“全员参与，人人达标”，提升消防安全知识技能，取得了良好的成效。各建设、运营单位持续牢固树立一线员工是防控火灾关键的理念，将四支队伍的消防应急处置能力，作为各岗位员工上岗的必要条件，着力解决队伍成员对身份要求不知晓、消防器材不会用、设施操作依赖委外单位、培训教育不能全覆盖等突出问题，持续抓好消防安全日常考核、培训教育、应急演练、实战拉动等实际运用体系。建立健全奖励考核机制，激发一线员工的工作热情。根据致灾因素想定灾害场景，结合灾害等级、类型和人员实际，明晰指挥级别和分工，切实提升预案的操作性和实用性。

　　发挥示范站模范领航作用

　　培树消防安全示范车站是实现消防安全标准化管理的重要手段，提升能力是第一要务。各建设、运营单位转变目标思路，将重心放在“软实力”提升上，将目标聚焦到一线员工能力上，在用好消防安全示范站上，拿出真招、实招，真正打造一批“管理有效、处置高效”的消防安全“硬堡垒”。年底前，轨道消防支队将对各条线路的示范车站建设情况开展验收考核，在全线网范围内予以推广好的工作做法和先进工作经验。

　　营造消防宣传声势

　　各建设、运营单位将充分抓好宣传月的契机，紧紧围绕“全民消防、生命至上”的活动主题，深挖运营车站PIS屏、车厢电视、广告橱窗，以及施工现场沿街电子屏、企业宣传栏等资源的宣传优势，持续播发消防安全宣传提示和警示案例，发出轨道交通消防声音、传播轨道交通消防文化。同时，进一步提升员工消防安全素质和抵御火灾能力，真正将消防宣传“软实力”转化为火灾预防“硬实力”。消防宣传月期间，各建设、运营单位广泛开展消防宣传“五个一”活动，即：上一堂消防安全课、排查一次身边火灾隐患、绘制一张逃生路线图、开展一次电动自行车消防安全检查、组织一次消防安全实训，特别是建设施工单位，员工培训覆盖率要达到100%。

　　本版撰文 新报记者 李文博

　　摄影 翟磊 通讯员 王芳芳