印度奥迪沙邦列车脱轨相撞造成上千人伤亡，是印度20多年来最严重的列车事故。媒体披露，事故可能由信号错误或人为过失引发。

　　搜救基本结束 发布调查报告

　　当地时间2日19时左右，一列从加尔各答开往金奈的客运列车在奥迪沙邦巴拉索尔地区的巴哈纳贾火车站附近脱轨，一些车厢落在对向轨道上。稍后，反方向驶来的另一列客运列车撞向脱轨车厢，最终导致共计17节车厢脱轨或严重受损。

　　这起事故导致近300人死亡，约1000人受伤，两列客运列车上当时共有大约3400名乘客。

　　多家印度媒体3日援引奥迪沙邦官方消息说，现场搜救工作基本结束，已转向清理和修复工作，脱轨列车的车厢正在被移离轨道。

　　奥迪沙邦消防应急部门主管苏丹舒·萨兰姬告诉美联社记者：“2日晚10时前，我们能够救出幸存者，之后就只找到遇难者遗体……这非常、非常悲惨，在我的职业生涯中，从未见过这样的情况。”

　　奥迪沙邦首席部长纳文·帕特奈克3日说，这起事故“异常悲惨”，将3日定为奥迪沙邦的哀悼日，以纪念遇难者。

　　据印度媒体消息，印度铁道部部长维什瑙表示，铁路安全专员已经就印度列车脱轨相撞事故进行调查并发布了调查报告，确定了此次事故的根本原因和责任人。初步调查报告显示事故线路铁路电子联锁系统出现问题，引发道岔转辙机、信号灯不能正常工作，进而导致客运列车驶入错误车道，撞上货运列车并脱轨。

　　电子联锁装置安装在车站控制室内，用于控制进路、道岔及信号机。维什瑙并未公布责任人的具体身份。

　　巨资改造铁路 安全管理缺失

　　业内人士认为，印度铁路系统现代化取得进展，但安全管理和意识仍然不足。

　　印度正在铁路运输线上推广自动防撞系统，但出事线路尚未安装这套系统。

　　印度总理莫迪上任以来，印度投入巨资改造和发展铁路运输系统。但印度铁路业内人士指出，印度铁路运输安全虽有提高，仍需继续改善。

　　莫迪3日下午前往事发地点视察并前往医院探视伤员。他表示，这是一起“严重”“令人痛心”的事故，政府将竭尽全力为伤者提供一切所需的治疗。在事故中被认定有罪的人将受到严惩。

　　曾撰写印度铁路脱轨事故研究报告的普拉卡什·库马尔告诉路透社，“人为过失或铁轨维护不善”是引发列车事故的主要原因，印度铁路运输系统投入越来越多的列车以满足运力需求，但维护人员数量不足，工作负荷过大，且培训不够。

　　“我们不能只关注现代化的列车而不关注线路的安全，”印度铁路系统前官员斯瓦普尼尔·加格说，这次事故应该促使铁路部门着手应对“安全方面的散漫作风”。

　　5年超10万人 死于铁路事故

　　美联社说，印度铁路运输网总长度约6.4万公里，但这套主要建于英国殖民时期的运输网络管理维护不佳，虽然近年来运输安全有所改善，但每年平均仍发生数百起事故。

　　报道援引多份官方报告，显示2017年至2021年，印度铁路发生2000多起事故，超过10万人死亡，其中列车脱轨占事故总数的近70%。引发事故的主要原因包括铁轨问题、维护不善、信号系统陈旧、人为过失。

　　据印度媒体报道，1981年6月，一列列车在比哈尔邦通过一座桥时坠入河中，超过750人死亡，为印度死亡人数最多的列车事故。1995年8月，两列列车在印度首都新德里附近相撞，逾300人死亡。1999年8月，两列列车在阿萨姆邦迎头相撞，超过285人遇难。

　　在近年印度发生的列车重大伤亡事故中，一列列车2016年11月在北方邦脱轨，至少150人死亡，超过150人受伤。综合新华社、央视新闻