清明假期，正逢2025年天津市海棠花节暨第三届五大道海棠花节，五大道、瓷房子、解放桥等地区吸引了大批游客前往游玩。活动期间，景区周边道路设置电子围栏，游客骑行共享单车前往景区，应将共享单车停放在电子围栏外指定区域。记者采访发现，共享单车电子围栏边界处的一些路口、路面，都出现了共享单车堆积的情况，影响着游客通行与周边环境。

　　4月5日下午，记者在成都道与山西路交口看到，山西路路面上密密麻麻停了三四排共享单车，人行道已经被共享单车占满，即便如此，仍然不断有游客把骑来的共享单车停放在这里，再步行进入景区。山西路的路面因此被挤压得极为狭窄，放不下的共享单车还外溢到了附近的西安道上。很多从营口道站上下地铁的游客都会步行经过这里，人流量本来就很大，道路因此更加拥挤难行。此外，一些共享单车的车筐也成了部分不文明游客的“垃圾桶”，被扔满了各种垃圾，实在有碍观瞻。

　　类似的情况在和平路与赤峰道交口、解放北路与赤峰道交口等地也都存在。在和平路与赤峰道交口，一位共享单车运维人员告诉记者，当天他们已经清运了5批车辆，但是每次清运过后，很快又会有数百辆单车“占领”这里。记者现场看到，此处共享单车停放区域已经严重外溢，地铁口、人行道、路面都是共享单车，工作人员还要不停从禁停区域内把一些随意停放的单车搬运过来。“有人宁愿交20元的管理费，也要任性地把共享单车‘想停就停’。”共享单车运维人员表示，很多游客都选择骑车往返于五大道、瓷房子等热门景区之间，这些地区的电子围栏边界处，共享单车“扎堆儿”更为明显。也有游客对记者说，来旅游之前，很多攻略都建议下地铁后骑行共享单车完成“最后一公里”，但是附近几个地铁站不同出口的共享单车投放情况也并不均衡，有的车满为患，有的无车可骑，形成了鲜明对比。

　　记者了解到，此前交通运输、城市管理、公安交管部门以及共享单车企业，已经针对景区周边的共享单车管理做了各种准备和预案，但是游客高峰期还是给热门景区共享单车的运营维护带来了严峻考验。不少游客在接受记者采访时都表示，希望设立电子围栏之后，对于共享单车的管理能更加高效、精细，共享单车投放数量和停车场地设置更加合理，车辆清理转运及时，提升游客“最后一公里”的体验。同时也呼吁共享单车骑行者，一定要在指定区域停放车辆，不要“想停就停”，共同维护更好的出行环境。