“车内配有AED，可远程开门，紧急情况可破窗使用。”近日，市民李彦峤的灰色私家车成了街头一道特别的“风景”，他在汽车后车窗上贴了这样一张红色醒目的标识，后备厢里放置了一台自动体外除颤器（AED），这是李彦峤在上个月特别定制的。后备厢内的这台价值近万元的急救设备，24小时待命，成为一座随车流动的“生命站”

　　车上放着AED，意味着公开手机号码，他特别强调，如果没有及时接到电话，砸窗取用不会追究对方赔偿责任。如今，在他的影响下，原本不同意在车上放AED的爱人也准备买一台放在自己车上，就是为了紧急时刻能救人一命。

　　今年的全国两会上，人大代表提出了与AED相关的建议，希望能优化部署网络，提高使用率。我市正在推进社会急救体系建设，市卫生健康委等有关行政部门，联合市胸科医院、天津市胸痛与复苏学会、社会爱心企业等共同推动，在我市发起社会急救体系建设公益行动，打造“成救心生·社会救援圈”志愿服务项目，通过提升AED设备覆盖率、扩大居民培训数量、完善信息化系统建设，打造具有天津特色的“社会救援圈”，填补院前急救“黄金4分钟”救治干预空白期。

　　如果遇到紧急情况，如何使用AED？市胸科医院急诊科主任李春洁介绍，AED的设计初衷是让普通人也能安全使用，只要牢记“开电源—贴电极—听指令”的核心流程，避免因过度犹豫延误抢救，就有很大几率挽救心跳骤停患者的生命，尤其是在心跳骤停后4分钟内实施心肺复苏和AED，存活率最高。使用AED时，要注意以下几点：第一，患者有意识、有脉搏或正常呼吸时，无需使用AED；第二，贴电极片前应擦干患者胸部皮肤，分析心律时避免触碰患者，减少干扰；第三，电击后心脏可能仍未有效泵血，必须持续心肺复苏至少2分钟，等待AED下一次分析；第四，我国民法典第184条规定，施救者非故意或重大过失时，依法无需承担民事责任，因此鼓励公众对心跳骤停患者现场及时施救。

　　从政府规划的“主动脉”到民间力量的“毛细血管”，从怕担责的观望到争当“急救骑士”的自觉，我市AED网络构建不仅关乎设备数量的增加，更在于推动社会公众急救意识的提升。

　　据市卫生健康委医疗应急处相关负责同志介绍，截至目前，我市公共场所配置AED总数量达到900余台，主要覆盖火车站、机场等交通场站和学校、景区、机关大楼、写字楼等人流密集的公共场所。2025年，市卫生健康委将联合有关部门和爱心企业，在全市公共场所增加至少1000台AED，相关工作正在进行中。计划在2026年底前再增加3000台AED设备，进一步织密急救网络。