“报告，发现可疑搭靠船舶。”“左舵30度，向该船靠近。”春节期间，天津边检站的“国门卫士”依然坚守在“中国边检1253”执法船上。执法船在海面上破浪前行，守护着渤海湾辖区153公里岸线、2100平方公里水域面积以及10个锚地的安全稳定。

　　打击海域内非法搭靠、追踪“三无”船舶、紧急救助伤病船员……在边检机关，有一部分特殊的执法民警，他们专门负责驾驶执法船开展海上巡查。“中国边检1253”执法船于2017年10月入列，长53米，是全国移民管理系统最大、最先进的执法巡逻船艇之一，担负着维护天津口岸海上国门安全的重要职责。

　　“每次有出海任务，我不到凌晨4点就醒。”操车手田志军说。他在“小艇队”一待就是30多年，每次出海前，他都会将所有仪表仔仔细细查了又查，“失之毫厘，谬以千里，小艇不仅是执法利器，更是我们在海上的‘根据地’，航行安全马虎不得。”

　　“嘀——”一声长笛，执法船开始新一轮的航行巡查任务。指挥员刘志勇手持对讲机，趴在驾驶台外的栏杆上，紧盯着船艇离岸的角度，“加速，注意观察前方。”

　　“前方船舶请注意，这里是‘中国边检1253’执法船，请立即停止作业，配合检查！”田志军通过船舶广播喊话，同时打开远程光电取证设备，镜头对准可疑船进行视频取证。经查证，该船舶手续齐全，田志军示意可继续作业，执法船驶向下一片海域。

　　轮机长许振先的岗位在机舱内部，那里巨大的轰鸣声震耳欲聋。许振先头戴降噪耳机，紧握着扳手，将手臂伸进机器夹缝中，用力拧动几下后，又对另一台机器重复同样的动作……许振先的耳朵特别灵敏，机器任何轻微的异响都能被他捕捉到，这是他25年来练就的一手“绝活”，让他颇为自豪。

　　春节本是团圆的日子，可“小艇队”的成员每年都会守在船上过年。他们说，越是过节，越不能放松。他们用责任担当和理想信念守护着万家灯火，保障国门无恙。