本报讯（记者 陈璠）昨日，在第十五届中国国际航空航天博览会上，空中客车北京工程技术中心与湖北航宇嘉泰飞机设备有限公司、天津生隆纤维材料股份有限公司以及厦门航空有限公司签署合作备忘录，将共同推进天然椰丝纤维座椅垫产品的研发和应用。

　　得益于椰丝纤维轻质、透气以及高弹性等特点，将其回收再利用可以减少飞机内饰在其整个生命周期内对环境的影响，实现废物利用，支持中国民航循环经济发展，并进一步提升乘客的舒适度。合作各方将就椰丝纤维座椅垫进行联合研发和工程测试，包括材料开发、联合需求定义、原型设计、试验验证以及用户体验反馈等环节，力争将该产品早日推向市场。

　　空客北京工程技术中心成立于2005年，其主要工作是与全球领先的机构合作，为公司现有及未来的飞机项目提供工程解决方案，并致力于材料、工业和人工智能的未来发展。天津生隆纤维材料股份有限公司创立于2005年，主要生产以植物纤维为原材料的复合弹性产品，包括乘用车座椅靠背垫、商用车座椅靠背垫和家居床垫等。

　　目前，中国已成为空中客车在全球范围内的最大单一国别市场，截至2024年10月底，中国内地航空公司运营着2233架空客飞机。根据空中客车最新发布的全球市场预测显示，未来20年，中国将需要超过9500架新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上。

　　以先进、高效、环保的飞机替换上一代飞机是全球民航业的大趋势，既能降低运营成本，又能助力航空业的可持续发展。“空客正在努力实现产能提升计划。”空客全球执行副总裁、空客中国首席执行官徐岗表示，“空客将继续以A220、A320neo、A330neo、A350等高效、先进的飞机和高品质的客户服务支持中国航空公司的发展。提前规划机队结构和数量，尽早锁定生产机位，将有利于中国航空公司的长期可持续发展。”