大红桥码头位于天津市红桥区大红桥西侧子牙河北岸，新中国成立前是国民党政府招商局管辖的轮机船（小火轮）码头，也是子牙河、大清河往来物资的集散地。这条航线上游联系着大片解放区，一直是天津地下党组织向解放区运送物资、传递情报和干部往来的重要通道。

　　抗日战争后期，冀中区九地委城工部派遣干部苑兰田到大红桥码头，开展创建党的地下组织工作。到1943年，苑兰田在大红桥码头内河航运船员中先后发展金宝珍、赵福双、傅文善、何继亭、牛德玉为党员，并成立党支部，由金宝珍、赵福双先后任书记。1946年五六月间，苑兰田被调往设在市外的天津市委机关工作，相关工作改由左中侠直接负责。同年六七月，由于左中侠工作调动，支部又由赵健负责。1947年秋，赵健被捕，支部成员与上级组织失去联系，直至天津解放后才接上组织关系。

　　该党支部组织领导的最激烈的一次斗争是船员反遣散斗争。日本投降后，国民党当局为了断绝解放区的物资来源，决定将97%的船工予以遣散，遣散费一文不发。这一决定激怒了广大船工，苑兰田经上级领导同意后，决定抓住时机发动船工同反动当局进行斗争。1946年1月的一天，在党支部的发动下，六七百名身着破旧棉衣、满怀一腔愤怒的船工，在凛冽的寒风中，包围了天津招商局办公楼，提出“复工发薪，不遣散工人”的要求。反动当局派出四五十名荷枪实弹的警察包围了示威工人。船工们面对恐吓，高呼“不答应条件绝不罢休”等口号。国民党接收专员迫于压力抛出了“向示威工人表示道歉，每条船留一人复工看守船只，发给工人少量遣散费”的答复。苑兰田和地下党支部成员识破了国民党当局的缓兵之计，决定扩大斗争规模，动员船工家属参加斗争。转天，船工们带着妻儿老小，冲进招商局大楼走道。国民党当局派来大批警察，包围了招商局大楼，并朝天鸣枪恫吓示威工人和家属。船工们更加义愤填膺，毫不退缩。最后，招商局被迫答应船工们提出的发给每人两个月的薪金作为遣散费的条件，罢工斗争取得胜利。

　　1946年5月5日，天津市委发出紧急通知，指出内战有一触即发之势，保全组织为第一，各项工作可以缓进；一些重要岗位的干部隐蔽不动，不能隐蔽的撤离市区。7月8日，市委又通知将已知被列入黑名单的学生撤出。根据市委指示，从6月中旬开始，各系统已暴露的工作人员逐步撤出市区，其中有相当一部分人就是利用大红桥码头这条水路转移出去的。

　　以上内容由红桥区委党史研究室摘自《天津市红色资源概览》，上述旧址入选《天津市红色资源名录（第一批）》。