本报讯（记者 吴巧君）11月18日，天津朗誉机器人有限公司向外界展示新款产品──增程式重载无人驾驶AGV（自动导引运输车），这款专门为海港、陆路港口运输集装箱而设计的新品，可以承载一个40尺集装箱或者两个20尺集装箱，是朗誉机器人公司从非标生产重载AGV向标准化生产的转型作品。公司负责人表示，企业正在规划3年内建设一个占地180亩的无人驾驶AGV生产基地，立志在津打造全球专业重载AGV产业园。

　　记者看到，在宽敞的广场，无铺装路面上，这辆长14米、宽3米、高1.7米、拥有8个大轮胎的无人驾驶车在用白线划出的既定道路上前行，无论是拐弯、停车还是加速，都运行自如，动如脱兔，不越线，指定位置停车误差只有3厘米。

　　“这款基于5G、北斗两大国家技术平台自动导航而设计的新品自重20吨，可载重80吨货物。整个运行无需任何人员操作，可实现自动路径规划、障碍物识别与预测、环境感知，即使满载货物，最高时速也可达36公里，因为在电驱基础上运用了混动增程单次燃料加注，续航里程可达800公里至1000公里，增程器每度电综合成本只有1.7元。”朗誉机器人公司董事长任志勇介绍。

　　朗誉机器人公司近年来深耕重载AGV市场，累积了100余项专利，已形成负载从30吨到360吨不等的重载AGV产品矩阵，品种多达200余个，产品远销至北美、东南亚、欧洲等地。

　　“与以往根据客户需求非标生产重载AGV不同，此次新产品专门为运输集装箱而设计，由于尺寸固定，这就可以形成标准化批量生产，也意味着这个产品的市场容量放大了N倍，我们将以这个新产品面市为契机，进一步加大智能制造车间的修建与改造。我们的目标是要打造全球专业的重载AGV产业园。”任志勇说。

　　目前，朗誉已完成首轮千万级融资交割。在任志勇的心目中，未来3年，朗誉将规划建设一个占地180亩的无人驾驶AGV生产基地，年产目标达到5000台。“抢占全球市场，为建设天津制造强市作出企业贡献。”他说。