本报讯（记者 姜凝）“津D2081试”“津D2082试”“津D2083试”，这是天津大学无人驾驶交叉研究中心团队研发的3辆智能公交的正式“身份证”。11月1日，这3辆智能网联公交在海河教育园区智能网联汽车道路上开始常态化运行测试。据悉，在开展智能网联汽车领域研究的全国高校中，天津大学是首个同时取得开放测试道路牌照和开放测试车辆牌照的。

　　据天津大学无人驾驶交叉研究中心主任谢辉教授介绍，根据相关部署，天津大学无人驾驶交叉研究中心团队与海教园管委会自2019年起合作开展智能网联公交研发工作，并于近期通过了获得开放运行测试牌照相关的法规测试及专家评审等全部流程。天津大学智能网联公交搭载了自主研发的智能感知、智慧决策、高效通行、人机交互、车路协同等10大核心技术。本次3张测试牌照的获取，标志着天津大学在智能网联汽车研发技术上取得新突破。测试道路全程约27公里，设10个站点，经过20个路口，走完全程大约需要40分钟。测试智能公交将在每天9时、10时、11时、14时、15时、16时分别从天津大学北洋园校区东门站点发车，途经雅观路、雅深路、同砚路、同德路、宁慧路等多条园区内道路。