后移完成后的津蓟高速天津收费站
交通是一座城市发展中不可缺少的“血脉”，与每一位市民的日常生活息息相关。记者从市交通运输委获悉，2025年市交委将聚焦市民群众关心关注，紧扣群众交通出行中的急难愁盼问题，继续实施民生实事。涉及提升改造农村公路、新增优化公交线路、津滨轻轨9号线改造以及提升高速公路服务等4个方面。此外，针对目前本市交通领域出现的一些问题，记者也进行了深入采访，市交委给出了相关解决方案。
优化公交线路征求民意
近日，家住河东区太阳城的张女士发现，她每天朝九晚五需要乘坐的715路北线公交车要停运了。“我是一名教师，每天两点一线奔波在家和学校之间，上班下班只能坐715北线，别的车代替不了，看看能不能把线路留下。”
面对张女士提出的困惑，市道路发展中心有关负责人表示，公交715路北线目前从金钟新市镇开往万山道公交站，线路长度19公里，日均30班次，每班全程约10名乘客上下车。按照线网规划，此次初步计划将715路北线的运力整合到客流需求较大的701路上来，减少公交线路之间的重叠，提升运营效率。715路北线停运后，金钟新市镇前往东丽区的居民可以在东窑洼站换乘679路抵达，679路也将保留目前的走向不变。
目前，715路北线停运及运力整合方案还在征求意见阶段。市道路发展中心通过热线、邮件接到了部分乘客的意见反馈，希望保留直达出行的方式。结合征求到的建议，市道路发展中心将进一步梳理客流需求情况，初步计划在早晚高峰开通通勤线路，以保障有通勤需求的乘客早晚能够从金钟新市镇直达东丽区核心区。
两大交通枢纽增设存包柜
近年来，天津的西北角、海河夜景吸引了越来越多的外地游客来打卡。有一些外地游客从天津站下火车后，在乘坐地铁游玩时候，很难找到可以寄存行李的地方，只能先去预订酒店再出门。“我坐深圳和上海的地铁时，都有相关的行李寄存服务，想问天津什么时候也能有类似服务？”市民徐先生表示。
针对乘客反馈的行李寄存的情况，市交委轨道处相关负责人表示，目前上海地铁、深圳地铁在毗邻商圈景点、重要场馆、交通枢纽57座车站（上海地铁32座，深圳地铁25座）设置了行李自助寄存箱柜。借鉴其他城市同行的先进经验，天津地铁结合运营实际，计划明年1月份在天津站、天津西站上线自助存包柜服务，试点铺设自助寄存柜35个，乘客可以通过柜体终端或丰巢手机App进行操作，实现快捷方便的行李存储。此外，其他有条件的场站也正在梳理中，在确保安全的情况下在全线能设尽设，逐步扩大覆盖面。
推进地铁出入口最后一公里改造
“天津地铁2号线广开四马路站一直都没有垂直电梯，扶梯也不全，需要爬三四十级楼梯，另外地铁3号线天塔站部分出入口楼梯不便。”市民季先生的意见代表了一些老年人的想法。昨日记者也分别前往这2个地铁站，现场情况确实如季先生所说。
对此，市交委轨道处有关负责人表示，地铁2号线广开四马路站没有垂直电梯且扶梯不全的情况，是由于地铁站设计等因素，仅有B口和C口设有电扶梯通往第一层楼梯平台，后续考虑采取增设爬楼机方式，缓解出入口未设置垂直电梯和电扶梯问题。另外，地铁3号线天塔站等由于历史建设原因个别出入口无电扶梯的情况，目前天津地铁已在中山门站、周邓纪念馆站等全网具备条件的42座车站加装了轮椅升降平台，后期将结合车站结构充分论证，在天塔站B口继续增设无障碍设施，持续提升无障碍出行水平。下一步将继续梳理硬件设施情况，从无障碍硬件设施增设、导乘标识信息优化、无障碍软服务指引等维度，全力提升乘客“最后一公里”服务效能。
津蓟高速天津收费站改造
今年11月22日，津蓟高速天津收费站后移工作完成，新站向蓟州方向迁移7.5公里，老收费站改造工程将于明年上半年完成。在遇到周末出行高峰或大雾等恶劣天气时，会采取交通管制措施，导致出现一定拥堵，不少去蓟州游玩的市民对此非常关心。
市交委建管处相关负责人表示，津蓟高速天津收费站的新站采取窄岛化物理扩容措施，在总宽减小9.8米的条件下由18个车道增加至19个车道，为此新站还增加了匝道预交易、自助缴费机等全新的智慧化设计，打造全新的智能化、数字化收费站，将极大提升津蓟高速此点位的通行能力。
值得注意的是，津蓟高速公路的单公里通行费收费标准没有变化，但站外非封闭路段约5.866公里将不再向车主收费，可以节省出行费用，预计今年底将完成收费里程调整工作。
交通领域相关民生措施
1.提升改造农村公路310公里、桥梁6座、地道2座。
2.新增优化公交线路50条，开通通学定制公交线路10条。
3.完成津滨轻轨9号线信号系统及车辆改造，压缩行车间隔，提升运行效率。
4.提升高速公路服务，以王庆坨服务区为试点，提升基础设施运营服务水平，对外环线与北辰西道交口等4个公路拥堵路口进行改造（外环线—北辰西道、津涞线—赛达大道、武静线—京环线、潮阳大道—克黄线），改善交通出行条件。
新报记者 李文博
摄影 新报记者 张磊
