市民刘先生2025年7月30日获取的公交发票

　　一张标注“2024年10月底前开具有效”的公交发票，静静躺在市民刘先生的钱夹里，这张2025年7月30日15时30分左右在20路公交车上获取的票据，距离其标注的有效期已过去9个月。刘先生拿着这张票据向单位报销通勤费用时被拒，单位视其为“无效凭证”。

　　刘先生是公交常客，因公务出行频繁需要报销车费。然而从去年底开始，他屡屡遭遇“票据尴尬”，有的公交车上的发票早已过期，有的公交车上根本无票可领。“现在主动要票的人少了，但像我这样需要报销的人需求仍在。”更令他担忧的是，近期他还注意到天津市公共交通集团（控股）有限公司（以下简称市公交集团）第二客运有限公司所属线路车辆上的票据将于今年10月到期，第三客运有限公司车辆上现行票据将于今年9月到期。“眼看又要过期，换票不及时，乘客的报销权益岂不是又要受损？”

　　记者在刘先生处看到了那张过期的公交票据，由国家税务总局天津市河西区税务局监制，为市公交集团第二客运有限公司发票，票价2元，上面写明“2024年10月底前开具有效”。

　　记者于8月4日致电市公交集团，工作人员核查后反馈，20路公交车确实存在提供过期报销凭证的问题，集团已责成所属运营公司立即更换车厢内有效票据。针对暴露出的管理漏洞，集团作出整改部署，旗下所有运营公司将立即开展报销票据有效期的全面排查，严格按规定及时更新票证，同步加强现场管理力度，确保每辆运营车辆备有足量有效票据。

　　8月6日，记者随机乘坐了732路、174路、742路、606路等多条公交线路公交车。在每辆车的投币箱旁，都夹着一沓发票。然而，乘车过程中，几乎没有乘客主动撕取发票。记者留意到，这些线路公交车上的发票注明“2025年10月底前开具有效”。

　　“现在很少有乘客索要发票了。”一位不愿透露姓名的公交司机表示。他提到，公司确实为每辆车都配备了票据，但由于索票乘客稀少，有时会疏忽票据的补充和更换，这便导致了偶尔车上无票或车票过期的情况。“就在前一天（8月5日），车队专门开会强调，要求相关责任人每天必须检查车上发票存量及有效期，并及时更换。”

　　记者手记：

　　莫让“不经意”成为“小遗憾”

　　一张过期9个月的发票，折射出城市公共交通服务中一个容易被忽视的细节。当绝大多数乘客习惯扫码支付、不再索票时，像刘先生这样依赖票据报销的乘客，其正当权益却可能因此悄然受损。市公交集团发现问题后迅速响应、部署整改，展现了积极的态度。这提醒我们，服务的温度与精细度，恰恰体现在对少数但合理的需求能否持续保障。期待票证管理的长效机制真正落地生根，让每一张票据，无论何时索取，都能成为乘客安心出行、顺利报销的有效凭证。莫让管理上的“不经意”，成为便民路上的“小遗憾”。