从市交通运输委获悉，为便捷本市中小学及高中师生日常通学出行，缓解学校周边交通拥堵问题，解决家长接送难题，天津市交通运输委员会联合市教委、市公安交管局正式印发《天津市通学公交专线工作方案》（以下简称《方案》），通过科学规划、精细管理，发展通学公交专线，服务广大师生出行。

　　集中反馈 设计方案

　　每年的1月及8月定为征集通学公交乘坐需求阶段，各区教育部门在此时间内可将需求集中反馈至公交企业备案。公交企业会同学校制定通学公交专线设计方案。市交通运输委组织公安交管部门和公交企业、学校对线路走向、站点位置进行现场勘查，确定线路最终方案和线路开通时间。

　　根据《方案》，线路设置原则上不跨行政区域行驶，避免迂回绕行，避开急弯、陡坡等危险路段；原则上线路长度不超过30公里、中途停靠点不多于5个，上座率不低于30%。

　　停靠点设置要求配套完善交通标识标线、物理隔离、安全标志、站牌、候车区域等交通设施，并符合交通安全管理要求。校内具备条件的，应当设置在校内；校内不具备条件的，可协调校外公共停车场进行停放，或原则上就近设置在校门附近。

　　线路设计方案制定后，市交通运输委将组织公安交管部门和公交企业、学校对线路走向、站点位置进行现场勘查，确定线路最终方案和线路开通时间。线路开通日期确定后，公交企业、学校要提前3天告知师生相关信息，并按期开通线路。

　　试点先行 逐步推广

　　截至目前，本市累计开通通学公交专线27条，为西青道沿线中学、蓟州区部分中小学校开通通学公交专线，取得了师生及家长的一致认可。

　　市交通运输委相关部门负责人表示，通学定制公交是通过学校组织家长定制的方式为学生提供通学服务公共交通，是一种既不同于专属校车，又不同于常规公交的新型服务模式，是为便捷本市广大师生出行的“暖民心工程”。按照“试点先行、逐步推广”的总体原则，在前期已开通试点线路的基础上，将以津南区、红桥区、宁河区3个区域作为示范区推广实施。

　　新报记者 李文博

　　图片由市交委提供